תבנית הזרקת חלקי רכב

1. מערכת מזיגה
זה מתייחס לחלק של תעלת הזרימה לפני שהפלסטיק נכנס לחלל מהזרבובית, כולל תעלת הזרימה הראשית, חור ההזנה הקרה, המפנה והשער, בין היתר.

2. מערכת חלקי דפוס:
הכוונה היא לשילוב של חלקים שונים המהווים את צורת המוצר, לרבות תבנית נעה, תבנית וחלל קבועים (מתה קעורה), ליבה (מתת אגרוף), מוט יציקה וכו'. נוצר המשטח הפנימי של הליבה, וכן נוצרת צורת פני השטח החיצוניים של החלל (מתה קעורה).לאחר סגירת הקוביה, הליבה והחלל יוצרים חלל קובייה.מדי פעם, בהתאם לדרישות התהליך והייצור, הליבה והתבנית עשויים משילוב של בלוקים עבודה, לעתים קרובות ממקשה אחת, ורק בחלקים הניזוקים בקלות וקשים לעבודה של התוספת.

3, מערכת בקרת הטמפרטורה.
על מנת לעמוד בדרישות טמפרטורת תהליך ההזרקה של התבנית, יש צורך במערכת בקרת טמפרטורה כדי לווסת את הטמפרטורה של התבנית.עבור תבנית הזרקה תרמופלסטית, העיצוב העיקרי של מערכת הקירור לקירור התבנית (ניתן גם לחמם את התבנית).שיטה נפוצה לקירור תבניות היא להקים תעלת מי קירור בתבנית ולהשתמש במי הקירור המסתובבים כדי להסיר את החום מהתבנית.בנוסף לחימום התבנית, ניתן להשתמש במי קירור להעברת מים חמים או שמן חם, ולהתקין גופי חימום חשמליים בתוך ומסביב לתבנית.