איך להתמודד עם הבדל שברי גרגירים של עובש בעור?

איך להתמודד עם הבדל שברי גרגירים של עובש בעור?

שבירה של עובש לרכב היא בעיה נפוצה בייצור עובש, זה נובע בדרך כלל מטיפול לא תקין של פני העובש או שגיאות עיבוד עובש שנגרמו על ידי.

יש לנקוט סדרה של צעדים כדי להתמודד עם שבירה של גרגירי עובש בעור, להלן כמה הצעות:

(1) אשר את חומר התבנית:
קודם כל, עלינו לאשר את חומר התבנית על מנת לבחור את שיטת הטיפול המתאימה.באופן כללי, פלדה וסגסוגת אלומיניום הם חומרי עובש נפוץ, בעלי תכונות פיזיקליות וכימיות שונות, ולכן נדרשות שיטות טיפול שונות.

(2) טיפול פני השטח:
משטח התבנית מטופל כדי לשפר את קשיותו ועמידותם בפני שחיקה.שיטות טיפול משטחים נפוצות כוללות פחמימות, ניטרידינג, ציפוי כרום ועוד. שיטות אלו יכולות לשפר את הקשיות ועמידות התבנית בדרגות שונות, אך גם להוביל לסדקים קטנים או שברים על פני התבנית.

(3) אופטימיזציה של עיבוד:
ייעל את תהליך עיבוד העובש כדי להפחית את השגיאה בתהליך.לדוגמה, בתהליך העיבוד לשמור על מהירות חיתוך יציבה ועומק חיתוך, כדי למנוע כוח חיתוך מוגזם הגורם לסדקים או שברים על פני התבנית.בנוסף, השימוש בנוזלי קירור וחומרי סיכה מתאימים יכול להפחית את חום החיתוך והחיכוך, להפחית את הסיכון לסדקים או שברים על פני התבנית.4) אמצעי תיקון:

אם משטח התבנית נשבר, יש לתקן אותו.שיטות התיקון הנפוצות כוללות תיקון ריתוך, מילוי, השחזה וכן הלאה.שיטות אלו יכולות לבחור את שיטת התיקון המתאימה לפי גודל ומיקום ההבדל בשבירת העור.במהלך תהליך התיקון, יש לשים לב להגנה על חלקים אחרים מפני נזק, תוך הקפדה על כך שאיכות פני השטח לאחר התיקון עומדת בדרישות.

(5) אמצעי מניעה:
על מנת למנוע את הופעת תבנית הרכב, ניתן לנקוט בשורה של צעדים כגון חיזוק בקרת האיכות של חומר התבנית, ייעול עיצוב מבנה התבנית ושיפור רמת טכנולוגיית העיבוד.בנוסף, בדיקה ותחזוקה שוטפת של העובש היא גם אמצעי חשוב למניעת קמטים בעור.

בקיצור, הטיפול בשבירת גרגירי עובש ברכב צריך לקחת בחשבון מגוון גורמים, כולל חומרי עובש, טיפול פני השטח, טכנולוגיית עיבוד, אמצעי תיקון ואמצעי מניעה.רק בהיבטים אלו יש טיפול ובקרה סבירים, על מנת לפתור ביעילות את בעיית שבירה של עובש לרכב.